Ciclo di manutenzione degli skid pompa

Mar 14, 2025

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Il ciclo di manutenzione degli skid pompa comprende principalmente le seguenti fasi:

Ispezione giornaliera: si consiglia di effettuare un'ispezione giornaliera, principalmente per ispezionare l'aspetto dell'attrezzatura del pattino della pompa per garantire che l'attrezzatura non sia danneggiata, con perdite, arrugginita, ecc. e per verificare se il sistema è in condizioni di funzionamento normali.
Manutenzione mensile: viene eseguita almeno una volta al mese, inclusa la pulizia delle attrezzature della sala pompe, il controllo dello stato delle valvole di ingresso e uscita, valvole di sicurezza, interruttori di conversione e altri componenti e l'avvio manuale del pattino della pompa per il funzionamento di prova.
Manutenzione trimestrale: viene effettuata una volta al trimestre. Oltre a completare la manutenzione mensile, è anche necessario pulire l'interno e l'esterno della scatola di controllo, controllare i relè, i contattori, le linee e i fili di terra, ecc.
Manutenzione semestrale-annuale: ogni sei mesi vengono eseguite un'ispezione e una manutenzione più complete, compresa la misurazione dell'isolamento di ciascuna linea della scatola di controllo, il controllo delle condizioni di lubrificazione della pompa dell'acqua e dei cuscinetti del motore, ecc.
Inoltre, gli elementi di manutenzione specifici del skid della pompa includono:

‌Sostituire l'olio idraulico‌: dopo 50 ore di pompaggio del calcestruzzo, sostituire la scatola di trasferimento, il motore rotativo, i tre filtri del telaio e l'olio motore. L'olio idraulico può essere determinato in base alla situazione di emulsione, ma almeno ogni sei mesi o 500 ore‌.
‌Sostituzione dell'olio lubrificante‌: la scatola di trasferimento e il riduttore utilizzano olio per ingranaggi Mobil 629 da circa 8 litri ogni 500 ore o sei mesi di pompaggio e la guarnizione del calcestruzzo viene sostituita ogni 4.000 metri cubi‌.
‌Riempimento di grasso‌: ogni mezzo mese circa, aggiungere grasso ai punti di riempimento del grasso di ciascun braccio, stabilizzatore e telaio‌.

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